Яровой Сергей Николаевич

29 декабря 2011 года в 16 часов 00 минут на центральный пункт пожарной связи части службы пожаротушения Специального управления федеральной противопожарной службы № 48 МЧС России от радиотелефониста специальной пожарной части № 2 по телефону поступило сообщение о пожаре по повышенному номеру в плавучем доке 82 судоремонтного завода на атомной подводной лодке «Екатеринбург».
В 16 часов 18 минут к месту пожара прибыл дежурный караул в составе двух автоцистерн и автолестницы. На момент прибытия пожар происходил в гидроакустическом отсеке, объёмом 500 метров кубических, над которым располагается торпедный отсек и обшивка лёгкого корпуса подводной лодки. Лодка горела открытым пламенем, вырывались клубы едкого дыма. Ситуация требовала безотлагательного увеличения подачи тушащих средств в очаг пожара, так как в торпедных аппаратах, расположенных практически в зоне горения находились торпеды, взрыв которых привел бы к жертвам среди пожарных и мирного населения, а в дальнейшем – к экологической катастрофе на Кольском полуострове.
Водитель автолестницы Яровой С.Н., несмотря на угрозу погибнуть, беспрекословно приступил к выполнению поставленной задачи – установке автомобиля, рискуя собственным здоровьем и жизнью.
Выполнение поставленной задачи крайне осложняло отсутствие достаточного места из-за конструктивных особенностей плавучего дока, плохая видимость в связи с большим количеством дыма и наличие пожарных на строительных лесах, находящихся в непосредственной близости от зоны интенсивного горения.
Несмотря на трудности, Яровой С.Н. в считанные минуты установил автолестницу и приступил к тушению пожара.
В 19 часов 55 минут командованием Северного Флота принимается решение о затоплении плавучего дока вместе с горящей подводной лодкой, выводе техники и личного состава. В 20 часов 25 минут в связи с быстрым распространением огня из-за прекращения тушения пожара погружение остановлено.
Несмотря на увеличение площади горения и реальной угрозы взрыва торпеды, находящейся в торпедном аппарате, Яровой С.Н. повторно, в кратчайшие сроки, устанавливает автолестницу и приступает к тушению пожара.
В связи с минусовой температурой воздуха и попаданием большого количества воды произошло обледенение стрелы автолестницы и отказ автоматики. Яровой С.Н., являясь высококвалифицированным специалистом, в ручном режиме продолжил управлять автомобилем и тушить пожар.Находясь в течении 23 часов подряд в зоне сильного задымления, в условиях низкой температуры, порывистого сильного ветра, пользуясь спасательным устройством аппарата индивидуальной защиты органов дыхания, Яровой С.Н., проявляя мужество, волю и бесстрашие, продолжал тушение пожара. Множество раз, рискуя собственным здоровьем и жизнью, максимально компетентно маневрировал и оперативно производил замену на автолестнице средств для подачи огнетушащих веществ как на тушение, так и на проведение пенных атак.
Во многом благодаря профессиональной работе Ярового С.Н., его отваге, готовности к самопожертвованию ради спасения чужих жизней в 01 час 40 минут 30 декабря 2011 года пожар удалось локализовать и избежать трагедии – гибели большого количества людей и экологической катастрофы. В 12 часов 58 минут пожар был полностью ликвидирован.

За время службы Сергей неоднократно поощрался правами начальника ФГКУ "Специальное управление ФПС № 48 МЧС России", Главы ЗАТО Североморск. Награжден государственной наградой медалью «За отвагу», ведомственными наградами, медалями МЧС России - «Василий Чуйков», «За отличие в службе» 3 степени, Почетным знаком Губернатора Мурманской области «За доблестную службу в Заполярье».